来自一个高速交警的忠言,租车网认为十三年夜

时间:2017-06-22 10:05来源:未知 作者:admin 点击:
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p>    跟着门路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的变乱处理岗亭上,碰到各类形形色色的交通变乱,个中不乏因缺乏安然意识而造成严重变乱后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通变乱处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安然留意事项,欲望能对租车司乘同伙的行车安然有所赞助:

    一、安然带保安然

    这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘同伙很不认为然的问题。诚然,在处所上开车尤其是城市门路,我小我不雅点安然带的感化年夜部分是敷衍交警,实际感化并不年夜。而在高速公路上,系与不系安然带却会在变乱后果中产生天地之别。我出现场的2007年度的变乱中,我印象中起码有两起小车单方造成的逝世亡变乱都是没有系安然带引起的,个中一路是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,假如他系上安然带的话,我小我认为最多是轻伤,法医剖断为颈椎骨折致逝世,满是翻车时身材不受限制活动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆掉控多次撞击门路护栏,共有司乘两人,司机系了安然带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安然带,且在放倒的座位上斜躺着歇息,成果在车辆掉控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致逝世。

    二、爆胎时的操控处理

    刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比年夜车爆胎严重,爆胎固然弗成预感,但在广州租车网发明在变乱处理中经常发明一个有趣的现象:假如是左前轮爆胎造成车辆掉控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不合,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的偏向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而租车公司司机在打偏向改正时,指向机能反应在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,经常造成改正过度,从而工资加剧车辆的掉控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至持续多次撞击阁下护栏的现象产生。精确的做法是在车辆爆胎时,起重要紧握偏向,不管车头向哪偏,给一个固定的改正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动才能在纵线上是不均衡的,让减速行动控制在受控制的过程中并尽力保持本来的行车轨迹,切忌急打偏向改正。

    三、超速行驶

    超速行驶的伤害年夜家都知道,无论是处所照样高速,都邑造成弗成挽回的后果。假如你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发明情况,到年夜脑做出断定,再反应在刹车制动,心理上的反响时光是1.7S阁下,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含若干无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才记载),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人力所不及。对于超速行动,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信本身的车好,机能就好,然则生命面前是人人平等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管日本车欧洲车,只要超速出事,该逝世逝世该伤伤,一点不耽搁。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安然法里的法定最高时速,这不是没有根据的,广州租车网据国外材料,假如一辆时速跨越160KM的小车产生爆胎变乱,不管你是否系安然带,司乘人员的逝世亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些爱好一上高速就把油门踩到底的司机同伙,祷告你的轮胎安然无事罢。
四、行车前的安然检查

    照样爆胎问题引出的标题,这是一个很有时的身分,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不便利在这里说,但可以透漏是**公司十万元阁下最通俗的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要细心检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回想啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,亏得我们是警车又熟习路况,打着双闪和警灯就如许歪着脖子开车保持下了路,如果换了别人,要么受罪,要么就轻易出危险了。回到家后检查车辆,本来是雨刮连杆掉落了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多年夜的麻烦和隐患!

    五、高速公路的标线、标牌和警告

    信赖很多经常上高速的租车公司司机同伙都邑发明高速沿线不时会有如许那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时刻也是没有在意这些器械,但干了这几年才深深感触,那每个“变乱多发路段,请谨慎驾驶”的标语和如许那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残暴,信赖我,这些器械的设置决不是随心和随便的,没有十几条、几十条人命和规律性的年夜变乱产生,高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标记时,必定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的预备,毕竟,距离产生美,这点用在与老婆恩爱相处及安然行车上都很有好处。

    六、尽量避免夜间行车

    在我国今朝的实际里,这是一个全国广泛的规律:夜间行车的年夜货车数量要远远多于日间在路上跑的。在我们这里,光说年夜货车,日间与夜间的比例能达到1:5甚至更高,晚上巡逻时左边是一溜白灯,右边是一溜红灯,一边一串看不到头,这曾经让我们困惑过,日间视野又好,车流量又小,为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为处警彻夜不眠。后来经由过程和当事司机聊天才知道,日间要装卸货色、维修车辆、干事找人、并且最重要的是路政、超限和交警日间都在路上,晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各类变乱的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量年夜、密度高,跑着“不爽”照样其次,重要的是忙了一天的年夜车司机年夜部分涉嫌疲驾临驶、更有证驾不符、违法驾驶等年夜比例牵扯个中给行车造成更年夜的安然隐患。并且年夜车的座位较高,高速公路的中心隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,年夜车司机几乎是在半眩目标状况下开车,你愿意一路上和如许的司机们一同驰骋吗?

    七、超车时多用闪灯提示

    高速公路速度快,噪音年夜,你的车喇叭前车根本听不到,超车时照样多切换远近闪灯提示一下对方更有效;并且,当你发明行车道内有两辆以上年夜货车前后距离比较近时,超车时你就要防备后面的年夜车忽然变道超车,那时假如你正好跑到他旁边,那可就真要任天由命了,信赖我,那些变道超车的年夜货车在变道前能有一半在不雅后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了,更何况你是小车,不轻易被发明且车速更快。并且,晚上超车时,不要一向用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,如许前车才能更好的断定你与他的距离从而不会误判,车身凹陷免喷漆修复时间就短了很多的。时间基本上是可以控制在几分钟到几小时之中的,也就是说当天就可以给我们修理好。,要知道,在路上让其他车辆更清楚地看到你,与你是否能清楚看到对方是一致的重要。说到这里,想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和灵活车,他们自认为本身能看清路面和其他车,而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私并且毫不谅解别人的人,我一向很小看这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急泊车道

    紧急泊车道,顾名思义是在紧急情况下才能应用的车道。我们出现场产生堵路时最头疼的就是小车占用紧急泊车道,造成我们无法及时达到现场,因为小车占道,我的最高记载是提着勘查箱步行七公里出现场,当时的心里真是既朝气又无奈:你也不想想,既然已经堵路,在交警没有达到现场前,你能插上同党飞以前吗?七、八十吨连车带货翻在路面,没有吊车、施救车现场路面能通行吗?你堵的虽是交警,其实堵的也是你本身!这都不算是重要问题,最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危机,有些人可能正在流血、正在被困,在救济车辆没有达到现场前你却把别人的求生欲望给堵的逝世逝世的!从某种意义上说,可能因为你占用紧急泊车道而使救护、救济车辆不克不及及时达到现场、可能因为你占用紧急泊车道而使救济车辆只能冒危险逆行或从中心护栏调头,徒增风险!可能因为你占用紧急泊车道而间接造成他人逝世亡!根据我国的安然法实施条例第八十二条第四款规定,对非紧急情况下占用紧急泊车道的行动处罚金200元,并处扣六分!

    假如前面出变乱被困的是你的亲人,你会占用紧急泊车道吗?记住:紧急泊车道是一条生命通道!

    保护现场?包管安然!

    我们年夜队管辖的高速路段约170公里,早年纪故一向是一个点三班倒,后来跟着人员的增长及为了快速出警(有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命)我们分成了两个变乱出警点各辖一段,可就是如许,在本身的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到如许的变乱报警:两边产生了简单的刮擦或追尾,事实无争议、无人员伤亡、财损不年夜、车辆可以或许移动,可无论我们怎么在德律风里劝,两边当事人就是不肯将车移到路边!必定要我们到现场“拍照”后才肯动车!七八十公里呀!最快也要四十分钟一个小时!有时为了百十块钱的损掉,两个车横在路面壅塞通行致使堵路达十余公里!碰着如许的司机,我捶他的心都有!你为了本身的些微好处,不听交警的奉劝独行其是,假如你的车辆滞留路面激发二次变乱怎么办?假如你的车辆滞留路面,致使后面堵路造成变乱怎么办?可以肯定的是假如再产闹变乱,所造成的人员家当损掉必定会年夜于你的小变乱,到时,后面的变乱当事人假如告状你,固然你可能不消承担司法义务,但你百分百要承担补偿义务!

    在高速公路产生家当损掉稍微的变乱,假如无人员伤亡、两边对成因无贰言,且车辆具备移动才能,必定要将车辆移动致紧急泊车道内停放,如今的人们几乎都有摄影功能的手机,可以在动车前用本身的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在德律风里和当班民警沟通,宁神,碰着如许的“移动现场”,高速变乱交警必定不会难为你的!

    十、产闹变乱后

    当然,前面说的只是简单的小财损变乱。假如你的车辆在高速公路上产生年夜的家当损掉变乱甚至伤亡变乱,你是必定不克不及动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的工作了:设置警告标记和德律风报警。在高速公路产生交通变乱致使车辆无法移动的,必定要在变乱现场来车偏向一百五十米外设置警告标记,且人员要移到公路护栏外。记住:必定是一百五十米外,假如因为你设置的警告标记达不到这个距离,致使产生二次变乱,那么我们变乱民警是必定会在二次变乱中给你划义务的,最起码也是次要甚至一致!
    可惜的是,凭我在高速公路上这几年的实践,没有一个当事人会“舍得”将警告标记设置到位,真的!没有一个!能在车后五十米以外设置标记的就令我刮目相看了!还记得客岁夏天的午夜,我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中,在对面半幅的下坡行车道内发明一路方才产生的交通变乱,两辆年夜货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在变乱现场后方的路面上,唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外,前后也就三五分钟,就又有一辆年夜货车驶过刚才躺人的路面在我面前三四米的距离撞上了变乱现场!当时的腿说不软真的是假的,假如我们不是路上偶遇,而是接到当事人的报警德律风才出现场,那么车后的这四五小我会一个不剩!当然,假如你的车辆没有三角警示牌或锥桶,你也可以将色彩鲜艳的观光包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用,可是切切不要搬石头哦!那性质就变了!说到报警,经常有当事人产闹变乱后,第一个德律风打给老婆孩子,第二个打给同伙,第三个打给保险公司,比及想起报警,距离产闹变乱已经个把钟头了!假如因为如许产生二次变乱,对不起,你一样要承担二次变乱的司法义务!产闹变乱后,设置警告标记、人员移到路外、及时报警这三样缺一弗成,任何一个环节的不规范致使加重变乱后果或直接导致二次变乱的产生,当事人均要承担响应的司法义务。宁神,保险公司的报警时光限制在48小时内,你就是第二天再报也来得及,干嘛必定要在险象环生的现场避重就轻?

    十一、不要在高速公路上丢弃废料、行人不要上高速

    这两条是相辅相成的,怎么,不睬解?我们这里天天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶,赶也赶不完,你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了,这就直接导致了一个后果:我们年夜队每年都有三五起无名尸案件,说它是无名尸,是因为现场没有生事车辆,也有的年夜货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人,现场只有残破不全的碾碎的压扁的尸首,有时男女都无法分辨,只能经DNA考验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例,究其原因,就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶,砸坏了交往车辆照样小事,我信赖被砸得必定也不会放过你,可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不充裕但却鲜活的生命,您于心就忍吗?当您摇下车窗摈弃废料时,您可能就是一个间接的杀人凶手!

    过往的乘客同伙,不要再上高速公路上拦车、乘车了!还有那些上路捡空瓶和煤块的人们,当高速灵活车撞上人体时,人真的会碎的!我永远也忘不了那年冬天夜里一点多,我在路上守在一具无头尸旁,昏暗的车灯中处所上宁靖间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头,开端我们还困惑是谋杀,经县市两级法医及刑警队结合尸检,最终证实该人体是被巨年夜的冲击力感化于背后,致使颈部撕脱后飞出一百多米远,后来证实那个老太太精力不太好,收费站的监控显示她确是一小我走上的高速,至于她要干什么,谁也不知道。至于路面被多车持续多次碾压的尸首我见得太多了,乃至我们经常要用铁锨和麻袋来为他们收尸,你想象不到一具人的尸首散落在10X80M的路面上是一个什么情景,你也感触感染不到那种新鲜的破裂的尸首是一种如何的气味,那是天然界中你永远也闻不到的,我永远也不肯再会!再闻到!

    十二、泊车、泊车、照样泊车!

    最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么?是泊车!在高速活动的车流里不管因为什么原因致使门路堵塞而泊车,最恐怖的工作就可能要产生了。

    这里我要重点说一下小车,碰着这种情况,小车司机发明前方门路堵塞时,必定要立时看不雅后镜里有没丰年夜货车跟着你,假如有,必定要提前减速并打开双闪灯提示后车留意,给后面的年夜车充分的距离和时光减速,假如后面的年夜车按喇叭或向你一向的闪灯,信赖我,他必定是刹不住车了,你必定必定要加快往紧急泊车道内钻,汽车凹陷修复很多在这个过程中都是有了不错的发展,给我们提供的内容和之前相比已经是有了很大提升的。!哪怕会刮伤你的爱车。
   每年!每年我们都邑碰着几起如许的变乱:因为堵路,小车停在年夜车后面等待放行,成果后面的年夜车撞上来,后面的年夜车车头都撞上了前面年夜车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安然,我见过拉开后紧缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过分中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅

    你或许会问,后面的年夜车为什么一向下来?信赖我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?

    交警早已不许可处罚卸载超载车了,你看看路上的年夜货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就可以或许解决的问题,碰着情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个年夜半挂车后面拴上一百头牛也拉一向他!这里暂且不提。

    照样要奉劝所有碰着堵路的小车司机,将车停下后,就算外面鄙人刀子也要全部分开车辆敏捷移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的年夜车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的记载,在我们年夜队一向没有人能打破,你愿意你是第几辆?其实不可就从紧急泊车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出泊车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,照样那句话:紧急泊车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

    十三、其他

    没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后,我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘同伙:

    1、副驾驶位上的同伙,最安然的座位是司机后面的那个座位,信赖我,碰到紧急情况,司机避让本身是本能的下意识行动,你与他的高低级关系、情感甚至亲情在这里都没用。假如你是一个在后排卧铺歇息的年夜车乘客,也请你选择将头朝向驾驶员的偏向,你愿意掉去一条腿照样“一个”头?这不是可选择的标题!

    2、交通变乱受伤致逝世的原因比例最高的为颅脑毁伤、胸腹脏器毁伤、出血过多及休克逝世亡;所以除非你有专业的医疗常识,在没有肯定伤者伤情的情况下,最好不要随便马虎的移动伤员,不然,他断裂的肋骨可能就是在你的“赞助”下才插入心脏或动脉的。假如伤者四肢年夜出血,你可以在他出血肢体接近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警,这才是最重要的。

    3、在高速公路上,一切非正常的行驶状况下,都要及时打开双闪灯!包含泊车、前方堵路及施工、单道放行、前方产闹变乱、进入雾区等等。

    4、高速公路上的重年夜生事驾驶员的驾龄是6―8年!信赖我,你没有看错,这个数据从市、省到全都城是一致的,个华夏因您必定能领会。熟能生巧?熟也能生骄!

 ,广州汽车凹陷修复其实就是因为它的效率很高。;   5、永远把与你同在门路上行驶的其他灵活车当成菜鸟,不要把本身的生命家当安然寄欲望于控制在别人的手中。(就似乎我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^)
    6、上高速公路前,要筹划好线路,尽可能懂得沿途的路况,给车辆加满油料并保持手机电、费充分,不然给你撂到荒郊外外,那可真是上天无路入地无门啊!

    7、还有一句题外话,如今的高速公路平均50―60公里就会设置一个办事区或泊车区,当您的车辆碰到小的故障或您内急时,请您保持到办事区解决。毕竟,你的车辆不管停在紧急泊车道照样加宽车道,不仅给您和他人的行车造成安然隐患,碰到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯法分子供给可贵的发家机会。

    8、最后一个很呆人的提示:报警德律风永远是110!不要在前面加区号!

    无论何时切记一句话:一个好的租车驾驶员,并不在他的驾车技巧有多么高超,而是他的脑筋中是否有安然意识。我感到写得异常好,无论您开不开车,广州租车网认为都应当知道这些,因为人的生命只有一次。

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